O transporte marítimo é o principal modo de comércio mundial, representando mais de 80% do volume total do comércio mundial.Aproximadamente 95% do volume de carga do comércio internacional da China é transportado através do transporte marítimoCom o crescimento contínuo do comércio internacional, a procura de navegação marítima tem vindo a aumentar constantemente.
Em 2023, a entrada total de pedidos globais para petroleiros atingiu 28,71 milhões de toneladas de peso morto, 3,2 vezes maior que em 2022; o saldo de pedidos no final de 2023 foi de 47,85 milhões de toneladas de peso morto,um aumento anual de 59Em 2023, o número de navios de GNL (Gás Natural Liquefeito) recém-construídos foi de 41, um crescimento anual de 20,6%, e o volume de encomendas em atraso no final de 2023 foi de 341 navios,um aumento anual de 50,2% em relação a 2022.
Com a aplicação de novos materiais, novas fontes de energia e tecnologias inteligentes, o desempenho dos navios melhorou significativamente.As fontes de energia limpas e com baixas emissões de carbono substituem o óleo combustível tradicional, reduzindo o impacto das emissões dos navios no ambiente.O controlo da pressão e do nível do líquido de vários sistemas de operação dos navios impõe requisitos mais rigorosos aos instrumentos industriais, tais como a resistência às vibrações, ambientes de elevada umidade e salinidade, riscos inflamáveis e explosivos, medição de meios corrosivos e requisitos de certificação da sociedade de classificação.
A construção naval é o núcleo da indústria naval. Os navios dispõem de um sistema de controlo em larga escala, incluindo sistemas de abastecimento de combustível, sistemas de gestão de águas de lastro,Sistemas de dessulfuração e desnitrificação dos gases de escape dos naviosDe acordo com as condições de funcionamento, existem necessidades profissionais de medição da pressão da tubulação de cada sistema e do nível de líquido dos porões de carga.
O mostrador e o mostrador do manômetro de pressão luminoso marinho foram submetidos a um tratamento especial e revestidos com agentes luminosos permanentes.Este projeto permite que os tripulantes leiam claramente o valor da pressão mesmo em noites escuras, interiores de cabine pouco iluminados, ou situações de emergência como quedas súbitas de energia.As luzes do cockpit devem manter um certo brilho para que os tripulantes possam observar o ambiente externo.Nestas circunstâncias, os manômetros normais de pressão podem ser difíceis de ler claramente devido às interferências luminosas.A função de exibição fosca do manômetro de pressão luminoso resolve perfeitamente este problema, permitindo aos membros da tripulação acompanharem o estado de pressão dos vários sistemas do navio em todo o momento e detectar prontamente potenciais perigos para a segurança.
Durante a navegação de um navio, ele será afetado por fatores como ondas oceânicas e ventos do mar, resultando em fortes vibrações e oscilações.O interior do manômetro de pressão luminoso marinho é preenchido com fluido de amortecimento, como o óleo de silicone. Isto não só pode reduzir eficazmente o impacto da vibração no indicador, permitindo que o indicador indique de forma estável o valor da pressão mesmo em um ambiente vibrante,mas também pode prolongar a vida útil do manômetro de pressãoMesmo quando o navio encontra condições marítimas severas, com oscilações em larga escala e vibrações intensas, o manômetro de pressão luminoso marinho ainda pode funcionar normalmente.fornecer dados fiáveis de monitorização da pressão para o sistema de energia do navio;, sistema hidráulico, sistema pneumático, etc.
O ambiente marinho é úmido e rico em sal, o que é altamente corrosível para os equipamentos.que possa evitar efetivamente que a água do mar salte para o medidor e evite danos aos componentes internos devido à entrada de águaAo mesmo tempo, as partes-chave, tais como a caixa e o tubo de bourdon, são fabricados em materiais resistentes à corrosão da água do mar, tais como ligas especiais de cobre e aço inoxidável,que apresentam uma excelente resistência à corrosão por salIsto garante que, durante a navegação marítima a longo prazo, a precisão de medição e o funcionamento normal não serão afectados pela erosão da água do mar e do sal.
As classes de precisão dos manômetros de pressão luminosa marinha incluem geralmente 2.5, 1.6, e 1.0, que pode satisfazer os requisitos de alta precisão dos equipamentos de nave para o monitoramento da pressão.A pressão do óleo lubrificante do motor deve ser controlada com precisão dentro de um certo intervaloA pressão excessivamente alta ou baixa pode levar a falhas no motor. O manômetro de pressão luminoso marinho pode medir com precisão a pressão do óleo lubrificante.Os membros da tripulação podem tomar medidas para ajustá-lo, assegurando o normal funcionamento do motor e, assim, a segurança da navegação do navio.
No equipamento de potência de navios, como motores e caldeiras, os manômetros de pressão luminosos marinhos são usados para monitorar a pressão de meios como óleo combustível, óleo lubrificante e água de resfriamento.A estabilidade da pressão do combustível do motor é crucial para assegurar uma combustão suficiente e uma potência de saída estável, enquanto a pressão do óleo lubrificante está relacionada com o efeito de lubrificação de vários componentes do motor, evitando danos aos componentes devido ao desgaste.Os membros da tripulação podem detectar rapidamente problemas potenciais no sistema de energia, tais como falta de abastecimento de combustível e fugas de óleo lubrificante, e tomar as medidas de manutenção correspondentes para assegurar o funcionamento normal do sistema de energia do navio.
O equipamento de direção do navio, o equipamento de carga e descarga, etc., geralmente adotam sistemas hidráulicos ou pneumáticos para fornecer energia.O manômetro luminoso marinho pode monitorizar a pressão do óleo hidráulico ou do ar comprimido nestes sistemas para garantir o funcionamento normal do equipamentoQuando o navio atraca num porto, o vento de âncora necessita de uma pressão hidráulica estável para retrair e abaixar a cadeia de âncora.pode causar o incumprimento da cadeia de fixaçãoO manômetro de pressão luminoso marinho pode fornecer um feedback sobre o estado de pressão do sistema hidráulico em tempo real,Assegurar o bom andamento das várias operações dos navios.
O equipamento de direção do navio, o equipamento de carga e descarga, etc., geralmente adotam sistemas hidráulicos ou pneumáticos para fornecer energia.O manômetro luminoso marinho pode monitorizar a pressão do óleo hidráulico ou do ar comprimido nestes sistemas para garantir o funcionamento normal do equipamentoQuando o navio atraca num porto, o vento de âncora necessita de uma pressão hidráulica estável para retrair e abaixar a cadeia de âncora.pode causar o incumprimento da cadeia de fixaçãoO manômetro de pressão luminoso marinho pode fornecer um feedback sobre o estado de pressão do sistema hidráulico em tempo real,Assegurar o bom andamento das várias operações dos navios.
O sistema de combate a incêndios do navio é uma importante linha de defesa para garantir a segurança do navio.assegurar que, quando um incêndio ocorrer, o sistema de extinção de incêndio pode fornecer pressão suficiente para pulverizar agentes extintores de incêndio.Os membros da tripulação podem compreender rapidamente o estado de pressão do sistema de combate a incêndios através do manômetro luminoso, iniciar a bomba de incêndio em tempo hábil, garantir o abastecimento normal de água de combate a incêndio e ganhar tempo valioso para apagar o fogo.
